V súčasnosti medzi spoje hydraulických hadíc na trhu patria hlavne závitové spoje, prírubové spoje, rýchle spoje a iné typy, rôzne typy použitia nie sú rovnaké, hlavné časti materiálu hydraulických hadíc používajú austenitickú nehrdzavejúcu oceľ, aby zabezpečiť, že hydraulická hadica má dobrú tepelnú odolnosť a odolnosť proti korózii a model spoja hydraulickej hadice je veľmi veľký, Špecifikácie sú založené hlavne na veľkosti vnútorného priemeru, aby ste si vybrali ten správny produkt.
Zlomenie hydraulickej hadice zvyčajne nie je spôsobené veľmi malým tlakom alebo súvisí s intenzitou a počtom tlakových účinkov. Počas prevádzky stavebných strojov dochádza opakovane k náhlemu zvýšeniu alebo zníženiu tlaku oleja v olejovom potrubí, čo bude predstavovať silný tlakový náraz na hydraulickú hadicu, čo má za následok poškodenie a aktiváciu olejového tesnenia v každej časti, výskyt bublín a praskania hadice a uvoľnenie a netesnosť zátky potrubia. Preto v manuáli nemôže byť páka taká silná, niečo by malo byť ploché.
Pri inštalácii hydraulických hadíc, ak je množstvo tlaku príliš veľké, zátka a blok hadice sú príliš voľné, hadica môže na konci používania pôsobením tlaku oleja vykĺznuť zo spoja; Ak je zovretie príliš malé a zátka a hadica sú stlačené tak tesne, nie je ľahké spôsobiť lokálne poškodenie vnútornej vrstvy hadice, čo má za následok praskliny, vysokotlakový olej sa nepriamo prenesie z hadice. pretrhnutie k vrstve drôtu a opäť pozdĺž medzery medzi drôtom k chvostu plášťa alebo vždy pozdĺž vrstvy drôtu k miestu, kde sa hromadí, čo spôsobí vydutie a prasknutie vonkajšej vrstvy gumy.
